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    重伤率为20%，而乘员室侵入量达61厘米时，重伤率高达52%；侧面撞击时乘员室侵入量为8厘米时，重伤率为22%，而乘员室侵入量达61厘米时，重伤率为100%。汽车发生碰撞时若想保护乘员的安全，重要的是尽可能地减少乘员舱空间的侵入，让车体变形和乘员保护系统(如安全带、气囊等)尽可能地吸收碰撞能量。因此，乘员厢要做得尽量抗变形。如果只为了满足在度冲击条件(碰如撞测试条件)下车内乘员的保护要求，设计就简单了。只要尽可能把更多的车身用来溃缩吸能就行了。这样做同样可在碰撞测试中获得好成绩。可是这样的设计在常规碰撞中车子会损伤严重，修车费用也会让人咋舌。因此，为高明的技术是，当碰撞所产生的冲击力在车内乘员的可承受范围内时，结构设计必须能保证在经历此类碰撞(不足以对人构成不能接受的伤害)时，车子自身受损程度较小；但当碰撞强度超过一定值，结构设计又必须能通过车的溃缩吸能来减小对车内乘员的冲击力(丢车保帅)。也就是该溃缩时溃缩，该抗变形时要抗变形。主动与被动之争安全只是个宽泛的概念，一般分为主动安全和被动安全。现在碰撞试验考查的大部分是汽车的被动安全性。预热温度与6个厚45mn钢板的淬硬性、管厚、拘束度和氢含量等因素有关。

    公司简介本公司是中国长江以北,钢材品种全、库存数量达万吨的股份制企业。公司常年代理，宝钢太钢青岛浦项广州联众浙江温州上海上上上钢一厂上钢三厂天钢、包钢、鞍钢、成都西钢、冶钢、安钢、衡钢、常钢的产品，与德国、日本、俄罗斯国建立了常期的购销合同现公司有以下主要产品:一不锈钢管、不锈钢棒材、不锈钢板材系列.结构用不锈钢管（gb/t14975），流体用不锈钢管(gb/t14975)等不锈钢无缝管材质有；201,202,301,302,303,321,321H,347,347H,309,309S,309H,304,304L,304H,314,316,316L,316H,316Ti,316Ln,317,317L,310,310S,310H,904L,330,660,2520,2507,S31803.....不锈钢棒材材质有；201,202,301,302,303,321,321H,347,347H,309,309S,309H,304,304L,304H,314,316,316L,316H,316Ti,316Ln,317,317L,310,310S,310H,904L,330,660,2520,2507,S31803,1cr13,2cr13,3cr13....不锈钢板材材质有；201,202,301,302,303,321,321H,347,347H,309,309S,309H,304,304L,304H,314,316,316L,316H,316Ti,316Ln,317,317L,310,310S,310H,904L,330,660,2520,2507,S31803,1cr13,2cr13,3cr13,410,420,430....二合金管、无缝管系列。结构管(GB8162-1999)流体管(GB8163-1999)低中压锅炉管。薄壁宝钢65mn钢板经久耐用，已被工程界公认，而且有关方面正在从减小壁厚、降低价格方面着手。烟台品质钢板包括哪些

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