日照登高车轮胎公司

注意胎压监测胎压不足，胎面增加与地面接触面积，磨擦力更大，尤其是雨天高速行驶易打滑，增加爆胎几率。胎压过高，弹性减弱，胎面变窄降低稳定性，乘坐舒适性大打折扣，压力过高也增加爆胎的危险。胎压一定要定期检查。而且现在很多车辆都配备监测胎压，你只需要多留意即可。四轮定位按时做不做四轮定位，轮胎会出现跑偏、偏磨，对地面的附着力下降，随时有爆胎的危险。进行四轮定位时，要确保轮胎的胎压、磨损处于正常水平，轮辋无变形情况。

如果有车主想要更换轮胎尺寸。日照登高车轮胎公司

要妥善保养。轮胎出现鼓泡原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、**终会导致轮胎“放炮”。解决办法：比较好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。轮胎内侧磨损原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。轮胎侧面裂纹原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气。 牡丹江农业导向系列轮胎制造商一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎的胎压值显示。

 真空胎是法国米其林轮胎公司在1959年发明的，都是子午线轮胎结构，胎内壁紧贴一层内膜令车胎在高速运转时不易聚热，内膜有一层密封自粘层，轮胎受到钉子或尖锐物穿破后不易立即泄完气可使汽车继续行驶一段距离。轮胎的规格由断面宽度B、断面高度H和轮辋直径d表示。低压胎断面近似圆形，B～H，因此*标注B一d就可以了，如常用的—14、—20等，单位是英寸，其中“—”表示低压轮胎。而真空胎的断面多是扁形，B>H，两者的比值反映了轮胎的形状，为了表述这种关系就以H/B的百分比作为一个参数，称为扁平率，数字越小轮胎的形状越扁平。轿车真空胎的规格标注除了尺寸参数还有用途参数，用代号规定轮胎的比较高安全时速和比较大安全负荷量。

如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟大队或独自上山下乡地找些野趣，但又不回避市内常用这一必然，AT就非常般配你的SUV。到处走当然会遇到不好的路段甚至没有路的情况，HT胎这个时候随时可能会被石头钉子什么的要了命，即便没这事，也可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做开荒牛的苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。现在众多新款豪华SUV都原配都市HT类的轮胎，也正是因为它们强调公路性能而为之。在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。

我们分别驾驶装三种轮胎的陆风X6进行柏油路和砂石路的绕桩测试，结果表明砂石路果然是AT胎的天下，不仅过桩速度**快，而且对路面和驾驶者转向的响应也**直接、灵敏。柏油路的极限差别却让我们意外，虽然也是HT、AT、MT次序变差，但它们的区别非常小，从此可以认定百路驰AT、MT轮胎对于柏油路面也是相当注重的，公路性能并不相差很多。碾过泥路后是否能尽快把泥甩掉，是显示一套轮胎越野能力的重要表现。如果泥甩不掉，填满胎纹，轮胎难以保持应有的抓地力，就会失去继续前行的能力。才能免发生跑偏的现象。牡丹江农业导向系列轮胎制造商

必须在专业人员的指导下进行。日照登高车轮胎公司

    盛夏到来，大多数车主都会关心水温是否正常，电路、油路是否良好，却容易忽视另一个安全***--轮胎。炎热的高温使轮胎内胎压升高，轮胎因受热膨胀而变得脆弱，万一爆胎怎么办？如何进行换胎自救？日常又该如何保养和检查轮胎？记得一位车手曾经说过：“无论你的驾驶水平有多高，也无论你的车有多么良好的安全性能，**终决定车子是否失控的，是四条贴在地面上的轮胎。”由此可见，平时容易被我们忽视的轮胎是掌握我们行车安全的关键因素所在。当然，平时在路上开车的我们几乎有很少机会像车手那样时常面对超出轮胎极限的危险，最常见的情况便是轮胎爆胎了。 日照登高车轮胎公司

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